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SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,Amazon.co.jp: SEV ヘッドバランサー V-2 【HB V-2】 : 車＆バイク,ヘッドバランサー P-2 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ(セヴ,楽天市場】【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式,2025年最新】ヘッドバランサー sevの人気アイテム - メルカリSEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。ねね。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。T　ハイエースワイド　マフラー。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。きゃりーぱみゅぱみゅ。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。オーバーテック　デュアルサウンドマフラー　HA36S 【NA 2WD専用】。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。センスブランドLA600 マフラー。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。アルテッツァ 砲弾マフラー SXE10 GXE10。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。86.brz用ロッソモデロ ARMS GT-Titan S マフラー。（個人差あり）これは個人的感想です。本日限定値下げ中　z33 リアピース　マフラー。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。gsx400f マフラー　腹下？。効率が良いのかなと思います。ナナカンパニー　NA-01　ステンレスマフラー。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。フローマスター。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。じんた　アリストマフラー。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。HINAページ FUJITSUBO　LA400 コペン用マフラー。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。こみ。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。ズーマー専用　モリワキマフラー（中古）。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。SUZUKI 85G-CO8 触媒。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。だみさん専用　引取限定　C35 ローレル　大和管　デュアルマフラー　Φ60.5。#SEV#カーオーディオ#車